He aha kā Boeing i ʻōlelo ai ma hope o ka hōʻike hāʻule a Lion Air Flight 610?
Pehea ka palekana o Boeing 737 Max. ʻO kēia kahi nīnau i nīnau mau ʻia ma hope Lion Air ma ka make make o Indonesia aʻoi aku ka nui ma hope o ka loaʻa ʻana o ka hōʻike hou loa ʻaʻole i ʻike ʻo Boeing i kahi hemahema o ka polokalamu i hopena i ka hana ʻole ʻana o ke kukui a ʻaʻole i hāʻawi i nā pailaka i ka ʻike e pili ana i ka ʻōnaehana hoʻokele.
ʻO ke kumu i make ai nā kānaka 189 ma Lion Air e pili ana i ka hoʻolālā a Boeing, ka mālama ʻana o ka mokulele i nā mokulele a me nā hemahema pailaka i kōkua i ka pōʻino.
i keia la Boeing ua hoʻopuka i ka ʻōlelo aʻe e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻia i kēia lā o ka hōʻike hoʻokolokolo hope loa o Lion Air Flight 610 e ke Kōmike Maluhia o ka Lehulehu Nā Aupuni ʻo Indonesia (KNKT):
"Ma ka ʻaoʻao o nā poʻe āpau ma Boeing, makemake wau e hōʻike i ko mākou aloha i nā ʻohana a me nā mea aloha o ka poʻe i lilo ko lākou ola i kēia mau pōʻino. Kanikau pū mākou me Lion Air, a makemake mākou e hōʻike i ko mākou minamina hohonu i ka ʻohana Lion Air, "wahi a ka Pelekikena a me CEO ʻo Boeing ʻo Dennis Muilenburg. "Ua pili nui kēia mau hanana pōpilikia iā mākou āpau a e hoʻomanaʻo mau mākou i nā mea i hana ʻia."
"Ke hoʻomaikaʻi aku nei mākou i ke Kōmike Maluhia o ka Lehulehu no Indonesia no kāna mau hana nui e hoʻoholo ai i nā ʻoiaʻiʻo o kēia ulia, nā mea kōkua i kāna kumu a me nā ʻōlelo aʻoaʻo e pili ana i kā mākou pahuhopu like ʻole e hana hou ʻia kēia."
"Ke kamaʻilio nei mākou i nā ʻōlelo palekana a ka KNKT, a ke hana nei i nā hana e hoʻomaikaʻi ai i ka palekana o ka 737 MAX e pale aku ai i nā kūlana hoʻokele lele i kū i kēia ulia mai ka hana hou ʻana. ʻO ka palekana kahi waiwai mau no kēlā me kēia kanaka ma Boeing a me ka palekana o ka lehulehu lele, kā mākou mea kūʻai aku, a me nā luina ma luna o kā mākou mau mokulele ka mea nui i mua. Kūpono mākou i kā mākou hui lōʻihi ʻana me Lion Air a ke kakali nei mākou i ka hoʻomau ʻana i ka hana pū i ka wā e hiki mai ana. "
ʻO nā poʻe loea ʻo Boeing, e hana nei ma ke ʻano he aʻoaʻo ʻenehana i ka US National Transportation Board Board Safety, ua kākoʻo i ka KNKT ma luna o ka manawa o ka hoʻokolokolo. Ke hana pū nei nā ʻenekini o ka hui me ka US Federal Aviation Administration (FAA) a me nā luna ʻē aʻe o ka honua e hana i nā polokalamu hou a me nā hoʻololi ʻē aʻe, e noʻonoʻo nei i ka ʻike mai ka hoʻokolokolo ʻana a KNKT.
Mai kēia ulia, ka 737 MAX a me kāna polokalamu e hana nei i kahi pae o ka nānā ʻana o ka hoʻokele honua, ka hoʻāʻo ʻana a me ke kālailai ʻana. Hoʻopili kēia i nā kau simulator a me nā lele hoʻokolohua, ka hoʻoponopono hoʻokele o nā kaukani mau palapala, nā loiloi e nā mea hoʻokele a me nā loea kūʻokoʻa a me nā koi hōʻoia nui.
I nā mahina i hala aku nei ua hana ʻo Boeing i nā hoʻololi i ka 737 MAX. ʻO ka mea nui loa, ua hana hou ʻo Boeing i ke ala e hana ai nā mea ʻike Angle of Attack (AoA) me kahi hiʻohiʻona o ka polokalamu hoʻokele lele i kapa ʻia ʻo Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Ke hele nei i mua, e hoʻohālikelike ʻo MCAS i ka ʻike mai nā sensor AoA ʻelua ma mua o ka hoʻoulu ʻana, e hoʻohui ana i kahi papa hou o ka pale.
Eia hou, e huli wale ʻo MCAS inā ʻae nā mea ʻelua AoA, e hana wale i hoʻokahi manawa i ka pane ʻana i ka AOA hewa, a e kau ʻia i ka palena palena palena i hiki ke hoʻokahuli ʻia me ke kolamu hoʻokele.
E pale kēia mau hoʻololi lako polokalamu i nā kūlana hoʻokele lele i kū i kēia ulia mai ka hana hou ʻana.
Eia hou, ke hōʻano hou nei ʻo Boeing i nā manuals o ka luina a me ka hoʻomaʻamaʻa pailaka, i hoʻolālā ʻia e hōʻoia i kēlā me kēia pailaka nā ʻike e pono ai lākou e lele lele i ka 737 MAX.
Ke hoʻomau nei ʻo Boeing e hana pū me ka FAA a me nā ʻoihana hoʻokele ʻē aʻe i ka honua holoʻokoʻa e pili ana i ka hōʻoia o ka polokalamu a me ka papahana hoʻomaʻamaʻa polokalamu e hoʻihoʻi palekana i ka 737 MAX i ka lawelawe.
